Prídavné moduly Dipasport

Prídavné moduly Dipasport

Sú najnovšou inováciou v posilňovaní motorov. Každý mesiac sú k dispozícií nové riešenia,
aby sme mohli stále riešiť aj nové pribúdajúce modely áut.

Dipasport

Prídavne moduly

Sú programovatelné a povolia inštalujúcemu dosiahnuť najlepšie nastavenie pre každé auto.
Počas jazdy si klient môže nastaviť ďialkovým ovládaním, štýl jazdy, medzi troma vopred
nastavenými možnosťami.

Najlepší spôsob ako posilniť motor v krátkom čase

Inštalácia môže byť uskutočnená do 20 minút a to bez zakúpenia drahých
softwarov a testerov. Prídavné riadiace jednotky pre turbo diesel
a turbo benzín

Výhody:
+ 20% Krútiaci moment
+ 20% Výkon
Znížená spotreba až do 10%

Kompatibilné s motormi
Turbo diesel
Turbo benzín
Benzín
Plyn

Dipasport

Aplikované na vozidlách

Model auta + Výkon + Krútiaci moment Úspora paliva
MINI Countryman 2.0 D 143 Koní 20 Koní 25% 10%
Volkswagen Golf VI 1.6 TDI 90 Koní 18 Koní 25% 10%
Volkswagen Golf VII 2.0 TDI 150 Koní 23 Koní 23% 9%
Audi A3 2.0 TDI CR 150 Koní 22 Koní 23% 9%
Audi A4 2.0 TDI 143 Koní 23 Koní 24% 9%
Opel Mokka 1.7 CDTI 27 Koní 25% 8%
Fiat 500 L 1.3 MJET 95 Koní 17 Koní 22% 10%
Hyundai IX20 1.4 CRDI 90 Koní 15 Koní 25% 10%
BMW X1 2.0d 115 Koní 18 Koní 25% 10%
BMW 316d 116 Koní 27 Koní 25% 10%
BMW 320 D 184 Koní 22 Koní 23% 10%
BMW X6 XDrive 4.0d 306 Koní 29 Koní 24% 10%
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 Koní 22 Koní 25% 10%
FORD S-MAX 1.8 TDCI 125 Koní 18 Koní 22% 10%
Volvo XC60 2.4 D5 175 Koní 23 Koní 21% 9%
Volvo V70 2.0d 136 Koní 18 Koní 21% 10%
Lancia Voyager 2.8 JTDM 175 Koní 18 Koní 20% 10%
KIA Soul 1.6 CRDi 128 Koní 15 Koní 24% 10%
Ducato 2.3 MJET 140 Koní 21 Koní 20% 11%
Jeep Wranger 2.8 CRDI 200 Koní 20 Koní 20% 6%
Citroen Jumpy 2.0 HDI 163 Koní 18 Koní 21% 8%

Špecifikáciu na vaše auto môžete nájsť tu.
Informujte sa u nás.

Nanomodifikátor NANOMENDER v AW

Nanomodifikátor NANOMENDER® je nový systém opravy a údržby spaľovacích a vznetových motorov a iných strojov a zariadení. Pri zavedení do mazacieho oleja obnovuje a ochraňuje opotrebované plochy od mechanického opotrebenia.

Opotrebované trecie plochy uzlov získavajú vlastnosti nových pôvodných uzlov. Už malé množstvo NANOMENDER® 15 ml (0,015 l) – jedno štandardné balenie – ošetrí zariadenie, spaľovací alebo vznetový motor s naplňou až 6 litrov oleja, vráti pôvodné vlastnosti motoru na 100 000 km alebo zariadeniu 3 000 mth.

Nanomender

Spôsob použitia nanomodifikátora NANOMENDER®:

NANOMENDER® sa zavádza buď do plniaceho hrdla alebo mazacieho otvoru zariadenia počas jeho prevádzky. Ošetrenie je možné uskutočniť aj pri pôvodnej olejovej náplni, ak do plánovanej výmeny oleja zostáva aspoň 2000 km (alebo 60 mth). Účinok ošetrenia sa prejaví už po 15 až 20 min prevádzky alebo po prejdení 60 až 80 km. Vhodné pre technologické zariadenia staršie ako 3 roky alebo pre automobilové motory, ktoré majú najazdené viac ako 30 000 km.

Nanomodifikátor NANOMENDER®:

· vyčistí povrch trecích sa súčiastok
· vytvorí mikroskopickú kontaktnú nanočasticovú plochu
· chráni trecie plochy od tepelného a mechanického poškodenia vytvorením účinnej nanočasticovej bariéry (od 1 do 100 µm)

Garancia zachovania dosiahnutých výsledkov po zavedení je 1 rok.

Nanomender

Efektívnosť nanomodifikátora NANOMENDER®:

Technologické zariadenia:

· zvýšenie kapacity nepretržitej prevádzky zariadenia 1,5 – 2 krát
· dlhodobá úspora energií, mazív a pohonných hmôt o 5 – 15%
· zníženie nákladov na údržbu a opravy
· zvýšenie presnosti technických charakteristík
· podstatné zníženie vibrácií, hluku, zahrievania pri prevádzke, škodlivých plynov
· výrazne zlepšuje vplyv na životné prostredie

Spaľovacie a vznetové motory:

· zvýšenie koeficientu účinnosti motora o 5-10%, zvýšenie výkonu motora
· zvýšenie životnosti motora 1,5 – 2 krát
· zníženie spotreby paliva o 10 – 15 %
· zníženie spotreby oleja počas prevádzky 2 – 3 krát
· významné zníženie opotrebenia pri studenom štarte a nízkych teplotách, zníženie toxicity emisií a sadzí až do 50%, zníženie hlučnosti a vibrácií

Overené výsledky

Referencie po použití nanomodifikátora NANOMENDER.
Informujte sa u nás.

Zdroj Nanomender.sk

PRO – CUT sústruženie brzdových kotúčov

PRO – CUT profesionálny sústruh brzdových kotúčov aj u nás v Autoservise Weigl.
Odstraňuje jeden z veľkých problémov, ktorý sa vyskytuje na vozidlách s kotúčovými brzdami. Vibrujúci brzdový pedál počas brzdenia po jeho zošliapnutí.

Okrem nepríjemného pocitu má tento jav za následok nižšiu účinnosť bŕzd a tým následné predĺženie brzdnej dráhy vozidla. Výmenou obloženia na neošetrený, opotrebený kotúč dosiahneme neefektívnu treciu plochu.

PRO - CUT

Opracovaním znehodnotených kotúčov dosiahneme:
1.Výbornú dosadaciu brzdnú plochu
– v pomere kotúč/platničky, čím zabezpečíme požadovaný brzdný výkon,
ktorý je prinajmenšom porovnateľný s brzdným výkonom pri kúpe nových kotúčov.
2. Zosúladenie nápravových komponentov a odstránenie vibrácii
– výsledný efekt je preukázateľne efektívny, odstráni všetky vibrácie
aj ich kombináciu – kotúč-náboj-uloženie.

Schválenie výrobcov vozidiel: Toyota, Mazda, Mitsubishi, Honda, Ford, GM, Peugeot, Porsche, BMW, Jaguar, Land Rover, Kia, Nissan Ferrari, Subaru…, ktoré ho certifikátom schválili za profesionálne zariadenie odstraňujúce problémy s hádzavosťou brzdových kotúčov pri záručnom aj pozáručnom servise. Proces schvaľovania a certifikácie pre ďalšie značky je veľmi dynamický.

Zdroj a viac info na www.peterson-technik.sk

Vyvažovačka HUNTER GSP 9700

Poskytujeme Vám pneuservisné služby ktoré vykonávame pre osobné, offroad automobily,
VAN a úžitkové automobily do 3,5t pričom nám pomáha profesionálna technika.

Vyvažovačka HUNTER GSP 9700 je jedinečné diagnostické zariadenie – Nr.1 VO SVETE DIAGNOSTICKÝCH VYVAŽOVAČIEK !

HU-GSP9700_Hammer

Road Force Measurement ® – zariadenie simuluje jazdnú skúšku pomocou valca pritlačovaného ku kolesu silou 635 kg. V priebehu testovacej rotácie meria radiálne
a axiálne sily vyvodené kolesom pod zaťažením. Zariadenie identifikuje vibrácie spôsobené zmenou radiálnej sily až do tretej harmonickej. Nerovnomernost radiálnej sily môže byť spôsobená:

  • nehomogenitou pneumatiky
  • hádzavosťou pneumatiky a/alebo ráfiku
  • nepresným usadením pneumatiky na ráfik
  • chybným uchytením kolesa na vyvažovačku

Nevyvážená hmota kolesa predstavuje len časť problému s vibráciami. Daľším zdrojom možných vibrácií môže byť hádzavosť ráfika/pneumatiky a taktiež nehomogenita pneumatiky. Tá je spôsobená nerovnomernosťami v tuhosti behúňa a bokov pneumatiky. Tieto veličiny bolo doteraz možné merať len vo výrobných závodoch na zariadeniach pre servisnú úroveň nedostupných.

9700_6  9700_7  9700_5

Zdroj a viac info na www.peterson-technik.sk

Úspešné spustenie novej stránky

Zdravíme všetkých našich priaznivcov a zákazníkov.
Po dlhšej dobe sme konečne spustili novú stránku. Ešte nieje dokončená na plno a preto budú práce naďalej priebežne prebiehať. Onedlho budú všetky potrebné informácie doplnené.

Tiež sa tu budete môct dozvedieť prípadne novinky v poskitovaní služieb alebo rôzne akcie.
Prípadní noví zákazníci si môžu prezrieť portfólio našich služieb a kontaktovať nás pomocou emailu alebo na niektorom z uvedených čísel.

all